Categorie di operazioni con i droni

Le operazioni con i droni vengono suddivise in tre categorie principali, definite in base al livello di rischio per la sicurezza di persone e cose:

1. Open (A)
   • È la categoria con rischio più basso, pensata per l’uso ricreativo e professionale di base.
   • Non richiede autorizzazioni specifiche, ma occorre rispettare regole precise.
   • È suddivisa in tre sottocategorie:
     • A1 –  “l’attività di volo deve essere pianificata in modo che si possa ragionevolmente prevedere che non saranno effettuati sorvoli su persone non coinvolte. In caso di sorvolo imprevisto, il pilota deve ridurre il più possibile il tempo di sorvolo.” (fonte: https://www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/droni/categoria-aperta-open-category/sottocategorie-a1-a2-a3)
     • A2 – “per la distanza da mantenere dalle persone non coinvolte si applica la regola 1:1 (ad es. se si vola a 50 mt di altezza occorre mantenere 50 mt di distanza dalle persone non coinvolte). In ogni caso, la distanza minima è di 30 mt (riducibile a 5 mt se è stata attivata la modalità “low speed” con velocità 3 m/s).” (fonte: https://www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/droni/categoria-aperta-open-category/sottocategorie-a1-a2-a3)
     • A3 –” distanza dalle persone non coinvolte nel rispetto della regola 1:1 (minimo 30 mt). In ogni caso la distanza minima non deve essere inferiore alla distanza coperta dal proprio UAS alla massima velocità in 2 secondi (ad es: se l’UAS vola a 25 m/s, la distanza minima dalle persone non coinvolte diventa 50 mt.  Distanza minima di 150 mt da zone residenziali, industriali, commerciali e ricreative.” (fonte: https://www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/droni/categoria-aperta-open-category/sottocategorie-a1-a2-a3)
2. Specific (B)
   • Per operazioni con rischio medio che non rientrano nella categoria Open.
   • Richiede una valutazione del rischio (SORA – Specific Operations Risk Assessment) e l’ottenimento di un’autorizzazione da parte dell’autorità competente.
   • È tipica di scenari professionali (ad esempio voli in città con droni di maggiori dimensioni).
3. Certified (C)
   1. Per operazioni con rischio elevato, simili all’aviazione tradizionale.
   2. Richiede che drone, operatore e pilota siano certificati.
   3. Include operazioni come il trasporto di persone o merci pericolose con droni di grandi dimensioni.

I patentini A1-A3 e A2

Per volare in queste categorie servono delle abilitazioni:

• Patentino A1-A3: è l’attestato base, ottenibile con un corso e un test online. Permette di volare:
  • in A1 con droni molto leggeri (C0, C1)
  • in A3 con droni più grandi (C2, C3, C4).
• Patentino A2: è un’abilitazione aggiuntiva, con esame teorico in presenza. Serve per volare in A2, cioè vicino alle persone, con droni certificati (es. C2).

In breve: con A1-A3 puoi già volare in buona parte degli scenari, ma se vuoi avvicinarti di più alle persone serve anche il patentino A2.

Le classi dei droni C0 – C6

Parallelamente, l’Unione Europea ha introdotto delle classi di marcatura CE per i droni:

• C0 – C4: droni usati nella categoria “aperta” (A1-A3). La classe dipende da peso, sistemi di sicurezza e caratteristiche.
• C5 – C6: pensati per operazioni in categoria “specifica” (scenari più complessi e regolati da autorizzazioni).

Quindi la classe (C0–C6) è una caratteristica del drone, mentre la categoria (A1–A3) riguarda come e dove lo usi.

Come si collegano tra loro

• Il drone ha una classe (C0, C1, C2…).
• L’operazione di volo rientra in una categoria (A1, A2, A3).
• Il pilota deve avere il patentino adeguato (A1-A3 o anche A2).

Esempio pratico:

• Un drone C0 (meno di 250 g) può volare in A1 anche senza attestato.
• Un drone C1 (fino a 900 g) può volare in A1, ma serve il patentino A1-A3.
• Un drone C2 (fino a 4 kg) può volare in A2, ma il pilota deve avere l’abilitazione A2.
• Droni C3 o C4 (fino a 25 kg) volano solo in A3, lontano dalle persone.

Tabella comparativa: Classi di droni, Categorie e Patentini

NB: Questo articolo vuole solo fare chiarezza in modo generale: per indicazioni ufficiali e vincolanti è sempre necessario fare riferimento alla normativa vigente e alle autorità competenti.