Log Book Pilota UAS

Logbook Pilota Remoto UAS – Modello ENAC/EASA

Questo logbook è pensato per aiutare i Piloti Remoti e gli Operatori UAS a registrare le proprie attività di volo in modo ordinato e conforme alle prassi richieste da ENAC/EASA.
Compilare correttamente il logbook ti permette di:

• tenere traccia delle ore di volo personali,

• dimostrare esperienza operativa in caso di audit o controlli,

• ricostruire lo storico delle missioni (luoghi, scenari, droni utilizzati),

• annotare eventuali anomalie o incidenti per una corretta cultura safety.

Come è fatto il logbook

Il documento è diviso in tre sezioni:

1. Sezione A — Dati Pilota Remoto
Qui inserisci i tuoi dati anagrafici e operativi:

• informazioni personali,

• codice operatore UAS (d-flight / QR),

• attestati posseduti (Open / Specific / STS ecc.),

• eventuali autorizzazioni,

• firma iniziale del pilota.

2. Sezione B — Riepilogo Ore di Volo
Serve per avere un colpo d’occhio sulle ore accumulate:

• totale ore volo,

• ore per categoria (Open, Specific, Certified),

• ore per modalità (VLOS, EVLOS, BVLOS).
  Aggiorna questo riepilogo ogni volta che aggiungi nuove missioni.

3. Sezione C — Registro Operazioni di Volo
È la parte più importante. Ogni riga corrisponde a una missione/uscita di volo.
Per ciascuna operazione inserisci:

• data e luogo,

• eventuale ID missione/pratica (utile in Specific/STS),

• categoria operativa (Open o Specific con scenario),

• scopo del volo (lavoro, addestramento, test…),

• drone utilizzato e relativo seriale/ID,

• classe C o indicazione “legacy”,

• modalità VLOS/EVLOS/BVLOS,

• orario decollo/atterraggio e durata totale,

• anomalie/incidenti/near miss (anche se minimi),

• firma del pilota.

Quando e come compilarlo

• Compilalo subito dopo ogni missione o a fine giornata operativa.

• Sii preciso con durata, scenario operativo e drone usato.

• Anche le anomalie “piccole” vanno segnate: è spesso ciò che viene controllato negli audit.

• Conserva il logbook in digitale o stampato e non modificarne lo storico: in caso di controllo deve risultare coerente e tracciabile.

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